Les kits de joints haut-moteur incluent le joint d’embase et de culasse et les joints toriques de cylindre adéquats ainsi que d’autres joints toriques ou joints haut-moteur spécifiques nécessaires pour le reconditionnement ou la réparation du haut-moteur Les culasses en MLS permettent une distribution de la charge de couple homogène sur toute la surface d’étanchéité du joint, diminuant ainsi l’altération du cylindre et fournissant une meilleure étanchéité du segment pour obtenir plus de puissance Les joints de culasse 4 temps sont conçus pour fonctionner sur les machines actuelles à 4 temps, qui disposent de la puissance la plus élevée et qui sont naturellement aspirées et boostées ; ils disposent d'un design en acier multi-couches dont la couche extérieure est estampée et recouverte de caoutchouc Viton ; ces joints de culasse sont conçus pour répondre aux exigences des moteurs actuels, qui disposent de cylindres sous haute pression et d’une puissance élevée Les kits de joints EST (Extreme Sealing Technology) disposent d’une tête estampée en acier inoxydable, d'une base et de joints de culbuteur recouverts d'un matériau breveté en caoutchouc Le matériau du joint de culasse permet d’éloigner la chaleur du segment de combustion et de la répartir équitablement sur toute la surface du joint, afin d’éliminer les points de chaleur et de prévenir la rupture du joint Fabrication aux États-Unis POCHETTE DE JOINTS HAUT-MOTEUR Ø 94MM COMETIC SCRAMBLER / SPORTSMAN